Sei davvero dietro al volante?

Una delle risoluzioni comuni del nuovo anno riguarda lo stress e la guida. All’inizio del conto alla rovescia per mezzanotte, molti giurano: terrò la calma. Non lo prenderò sul personale se qualcuno mi interrompe. Smetterò di correre rischi stupidi.

Ma non è possibile – probabilmente, anche – che i problemi che si presentano al volante abbiano le loro radici da qualche altra parte? Perché tutti sanno che quando il lavoro riprende e le strade sono intasate, la guida educata scompare più velocemente dei biscotti delle vacanze.

Come mai? È il modo in cui guidano tutti gli altri? Hai bisogno di adattarti? Qualcuno ha emesso ordini per andare a lavoro o a casa più velocemente? Forse è l’idea che 90 minuti della giornata saranno sprecati nel traffico. Insopportabile!

Alcune domande da considerare quando percorri le strade del nuovo anno:

– Diciamo che funziona e tutte quelle manovre fluide ti portano in ufficio cinque minuti più velocemente. Come hai intenzione di passare il tempo? Quanto sarà diverso il giorno se ti fossi presentato alle 8 anziché alle 7:55? Che cosa hai rischiato accelerando, tagliando le persone o usando la corsia di unione per portare avanti sei macchine?

– Forse non si tratta affatto di risparmiare tempo, ma della sensazione che provi quando guidi in modo aggressivo, come se avessi battuto il sistema o falsificato la difesa e segnato un touchdown improbabile. Perché la sensazione è così importante? Dove altro puoi trovare quell’ondata di soddisfazione? Se il GPS potesse mappare i tuoi sentimenti quando sei al posto di guida, cosa mostrerebbe?

– Mettiamo da parte i conducenti che le persone trovano più fastidiosi, secondo Expedia, come il texter e il maiale della corsia di sinistra. Come puoi sfruttare al meglio il tuo tempo in macchina? Le opzioni di intrattenimento sono infinite e includono ottima musica, libri e podcast. Yourstory.com aggiunge un po ‘di più.

Sappi questo: anche se c’è un sacco di buzz su una nuova legge sull’infrastruttura, le strade non saranno meno affollate. Nel 2016 c’erano 222 milioni di conducenti con licenza negli Stati Uniti, rispetto a 167 milioni nel 1990. Un’altra statistica interessante: 40.000 persone sono morte in incidenti stradali nel 2016, con un aumento del 14% rispetto al 2014.

Ma, ancora una volta, l’atto di guidare non è probabilmente il problema. La guida è il perdono, il veicolo attraverso il quale le persone stanno scaricando enormi quantità di energia negativa.

Il rimedio richiede attenzione e consapevolezza di sé. Considera: se fossi in grado di vederti guidare, cosa ti direbbero le tue osservazioni? Come ti sentiresti per quella persona al posto di guida?

Mentre la routine post-festività riprende, pensa se sei concentrato su ciò che conta davvero. È molto più facile colpire il gas rispetto a fare altri 10 scricchiolii, ammettere che il lavoro non sta più soddisfacendo o che i bambini non ti vedono tanto quanto hanno bisogno. Prima di suonare il clacson, chiedi se guidare sarebbe comunque un fattore emotivo se altre parti della tua vita fossero meglio allineate. In caso contrario, forse dovresti prendere in considerazione una risoluzione diversa per l’anno a venire.